德国力士乐单向阀Z2S6-1-6X/V*现货
德国力士乐REXROTH单向阀有直通式和直角式两种。直通式REXROTH单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式REXROTH单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。液控REXROTH单向阀也称闭锁阀或保压阀，它与REXROTH单向阀相同，用以防止油液反向流动。但在液压回路中需要油流反向流动时又可利用控制油压，打开REXROTH单向阀，使油流在两个方向都可流动。
单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。液控单向阀也称闭锁阀或保压阀，它与单向阀相同，用以防止油液反向流动。但在液压回路中需要油流反向流动时又可利用控制油压，打开单向阀，使油流在两个方向都可流动。液控单向阀采用锥形阀芯，因此密封性能好。在要求封闭油路时，可用此阀作为油路的单向锁紧而起保压作用。液控单向阀控制油的泄漏方式有内泄式和外泄式二种。在油流反向出口无背压的油路中可用内泄式；否则需用外泄式，以降低控制油压力。
单向阀在液压传动中有普通单向阀和液控单向阀。
(1)保持压力。
滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压。
(2)液压缸的“支承"。
在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。
(3)实现液压缸锁紧。
当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。
(4)大流量排油。
液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。
(5)作充油阀。
立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能。
(6)组合成换向阀。
在设计液压回路时，有时可将液控单向阀组合成换向阀使用。例如：用两个液控单向阀和一个单向阀并联（单向阀居中），则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，单向阀反向不能截止液流。
Z2S6-3X Z2S6-1-6X  Z2S6-3-6X/V Z2S6-40/V Z2S6A-20/V Z2S6-20/V
Z2S6-30/V  Z2S6-1-641  Z2S6-1-64/ Z2S6-1-6X/V Z2S6-3-6X/V
Z2S6-1-6X/ Z2S6B1-6X Z2S22-1-5X Z2S16A-1-5X Z2S16-2-5X/ Z2S16-1-5X/
Z2S10A-1-3 Z2S10A3-3X/V Z2S10A2-3X/VS030 Z2S10A1-3X/VS030 Z2S10-4-3X
Z2S10-3-3X/V Z2S10-2-3X/V Z2S10-1-3X/V Z2S10-1-3X/ Z2S22-1-5X
ZDB6VP2-4X/200V Z2S6-3-6X Z2S6-2-64 Z2S6-2-62 Z2S6A2-64
Z2S10-1-34/ Z2S6B1-64
德国力士乐单向阀Z2S6-1-6X/V*现货