ATOS伺服比例阀特点
ATOS伺服比例阀也存在很多缺点，主要表现为能耗大，易发生故障，防污能力差，价格昂贵等。不过动力性能方面在所有液压阀里面都是最高的。因此，在对火箭飞机的舵机控制、汽轮机调速等动态特性要求很高的情况下，必须采用ATOS伺服比例阀。动力需求低的基本就是比例阀的天下。
伺服比例阀有一个密封孔，每个孔通向不同的油管，气孔中间有一个阀门，两侧有两个电磁铁，然后通过油压推动活塞，活塞驱动机构。从而控制电磁铁的电流，控制机器的运行。
ATOS伺服比例阀的特点：
——可调节压力、速度的无极性调整，可避免开关式阀门时产生冲击。
——可实现遥控和程序控制。
——系统简化和组件减少(相对于离散控制)
——与液压比例阀相比，体积小、重量轻、结构简单、成本低，但其响应速度远低于液压系统，且对负荷变化十分敏感。
——低功率，低发热，低噪音。
——不会引起火灾，不太会受到温度变化的影响。
DHZO-A-060-S3
DHZO-A-071-L1 
DHZO-A-071-L1/18
DHZO-A-071-L5
DKZOR-A-151-S5/B
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DKZOR-A-171-D5   
DKZOR-A-171-L5
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DKZOR-A-173-L5/Y
DHZO-A-071-S5
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ATOS伺服比例阀特点