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ProductsSMC气缸NCDQ2B40-75DC*
SMC绝不会只为眼前的利益,放弃对高质量产品的追求,即进行产品开发时不将中国客户与世界上的其他客户区别对待,而是始终采取高质量的市场策略,耐心地等待中国市场的成熟,培育市场的成熟。
SMC 气缸所设缓冲装置种类很多,上述只是其中之一,当然也可以在气动回路上采取措施,达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*,通常气缸采用的工作介质是压缩空气,其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生"爬行"或"自走"现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油,其特点是动作不如气缸快,但速度易于控制,当载荷变化较大时,采用措施得当,一般不会产生"爬行"和"自走"现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来,取长补短,即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。
SMC气缸NCA400-02AQ6312
SMC气缸NCDGBA320800C37
SMC气缸NCDJ2B6-200R-B
SMC气缸NCDJ2L10-150R-B
SMC气缸NCDQ2B12-10DC
SMC气缸NCDQ2B40-75DC
SMC气缸NCDY2S10H0200BC
SMC气缸NCDY2S15H-0400
SMC气缸NCDY2S15H-1705
SMC气缸NCDY2S6H-0500B
SMC气缸NCG050-07-48984
SMC气缸NCG20BXZC-L240
SMC气缸NCG20RG19960200
SMC气缸NCG2G19910800
NCDA1B2000400N1
NCDA1C3250500C6
NCDA1F150-0900
NCDA1F150-1125
NCDA1F200-0200
NCDA1F200-2400
NCDA1F325-3100
NCDA1G250-0400
NCDA1S150-0500
NCDA1S150-0550
NCDBX2N15-200
NCDBX2N15-200B
SMC气缸NCDQ2B40-75DC*