ATOS比例阀LIQZP-L-632L4现货
ATOS比例阀比例放大器和电磁铁之间的连线断线或放大器接线端子连线脱开，使比例电磁铁不工作，此时应更换断线，重新连接牢靠，比例放大器有故障，导致比例电磁铁不工作，此时应检查放大器电路的各种元件情况，消除比例放大器电路故障，导致磁套在冲击压力下发生变形，以及导磁套与衔铁构成的摩擦副在使用过程中磨损，导致阿托斯ATOS比例阀出现力滞环增加的现象，比例阀或者使用中在比例阀脉冲压力的作用下使导磁套的焊接处断裂，使比例电磁铁丧失功能，比例阀线圈温升过大会造成比例电磁铁的输出力不够，其余会使比例电磁铁不能工作。阀门与柱塞固定在一起。阿托斯ATOS比例阀阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装在车身支架上，推杆下端钩部与轿车后轴减振器下固定端连接，阿托斯ATOS比例阀感载弹簧装在杠杆与调整螺母之间，使感载比例阀与推杆之间的连接为弹性连接。
ATOS比例阀动作快，功率微小，外形轻巧。电磁阀响应时间可以短至几个毫秒，即使是先导式电磁阀也可以控制在几十毫秒内。由于自成回路，比之其它自控阀反应更灵敏。设计得当的电磁阀线圈功率消耗很低，属节能产品；还可做到只需触发动作，自动保持阀位，平时一点也不耗电。电磁阀外形尺寸小，既节省空间，又轻巧美观。电磁阀调节精度受限，适用介质受限。电磁阀通常只有开关两种状态，阀芯只能处于两个极限位置，不能连续调节，（力图突破的新构思不少，但还都处于试验试用阶段）所以调节精度还受到一定限制。
DHI-0614-X 24DC　
DHI-0616/A-X 230/50/60AC　
DHI-0618/A-X 24DC 23　
DHI-0630/2/A-X 230/50/60AC 23
DHI-0630/2/A-X 24DC 23　
DHI-0630/2-X 24DC　
DHI-0631/1/2/A-X 24DC　
DHI-0631/2/A-IX 24DC
DHI-0631/2/A-X 110/50/60AC 23
DHI-0631/2/A-X 230/50/60AC 23　
DHI-0631/2/P-X 24DC
DHI-0631/2/WP-X 12DC 23　
DHI-0631/2/WP-X 220DC 23　
DHI-0631/2/WP-X 230/50/60AC
DHI-0631/2P/A-X 24DC
DHI-0631/2P-X 24DC
DHI-0715-X 24DC　
DHI-0716-X 24DC
DHI-0717-X 24DC　
DHI-0718-X 230/50/60AC　
DHI-0718-X 24DC　
DHI-0750/2-X 24DC　
DHI-0751/2/FI/NC-X 24DC 23　
DHI-0751/2/FI/NO-X 24DC 23　
DHI-0751/2/WP-X 230/50/60AC　
DHI-0751/2/WP-X 230/50/60AC 23 /PE
DHI-0751/2/WP-X 24DC
DHI-0751/2-X 110/50/60AC 23　
DHI-0751/2-X 230/50/60AC
DHI-0751/2-X 24DC　
DHO-0630/2/A-X 24DC 20　
DHO-0631/2/A-X 24DC 20
DHO-0631/2/L1-X 24DC 20
ATOS比例阀LIQZP-L-632L4现货