德国GCE节气阀型号齐全                                                                                                                   节气阀根据作用管的压力变化而动作，直接控制机车制动缸的进排气，通过基础制动装置，完成对机车的制动与缓解。作用管压力的变化既可受单独制动阀的控制，也可以受分配阀的控制。节气阀主要由膜板活塞、空心阀杆、o形圈、供气阀、供气阀弹簧、缓解弹簧、阀体、上盖及管座等组成。节气阀的使用方法
节气阀的使用方法
1、启动发动机5分钟后，关闭发动机，打开车发动机盖，拆下节气阀前面的软管。
2、钥匙进入到通电状态（中间档），此时脚踩油门，节气门翻板能开打开，将清洗剂由节气阀喷入进气歧管。喷射时间控制在30秒以下，喷射完成后静置3分钟。注意控制喷射时间，一次作业过量喷入清洗剂，会造成发动机警告灯点亮。如果发动机警告灯点亮，请重新设定警告灯即可。清洗过程中不要手去拨弄节气门翻板。
3、装回节气阀前面的软管启动发动机。轻踩油门使发动机转速保持在1000-2000RPM.。                  节气阀工作原理
现在车辆都是电喷技术了，给你说下电喷车的节气阀原理，主要是有车辆电脑又称电子控制单元ECU根据车上发动机各部位传感器（包括空气流量传感器，进气压力传感器，节气门位置传感器，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，冷却液温度传感器，进气温度是传感器，氧传感器，爆燃传感器，大气压力传感器，车速传感器等）的信号综合起来结合电脑行车控制单元内存储的数据控制喷油觜开启关断时间以及点火时间正时等控制车辆喷油量及各种工况下的空燃混合比，以达到节油，经济的效果。
3什么是节气阀
控制发动机进气量的阀门，一般在进气总管上，老款的结合在化油器里面。                                     德国GCE节气阀型号齐全